设计开发
充分发挥生产现场积累的专业知识,并将创新引入设计思路当中,以满足每一位客户的需求
久保田发动机体现了我们的开发理念。
该开发理念是始终贯彻用户至上的原则,不仅从工业、建设机械制造商等这些直接客户的角度出发,也从普通客户的需求出发, 积累开发经验,勇于创新,我们的开发理念便是通过这些点滴汇聚起来的。
即使是同一型号的发动机,其规格也会因客户的应用需求而各异。动力输出位置的不同,机油尺的位置不同,要求设定的输出功率不同等各种需求。
以应对,根据客户的不同应用需求,为客户量身定制合适的发动机,并快速投入生产。
这些经验积累亦体验在设计及开发阶段,我们会为每一位客户创造出兼具动力、品质以及耐用性的发动机。
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设计
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设计开发
设计
我们会根据全球每一位客户的需求或潜在需求进行量身定制,按照不同规格需求,设计出最佳性能的发动机。通过丰富的搭载实绩和对品质的检验测试打磨出的技术实力,保证了每款产品的耐用性。除了发动机开发技术外,我们还与铸造部门合作,采纳他们的意见与建议,以设计出高品质的产品。此外,在机械、电子、化学和物理等广泛领域的专家团队亦会参与到产品的开发过程中。
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设计开发
车间
在久保田发动机开发团队中,每个工程师都负责发动机开发领域的大部分工作。这可能是其他公司在发动机制造中所不具备的特点。
在开发基地的分解装配现场,工程师亲自装配实机,并根据从CAD数据中获取的数据进行设计和研究。自己亲自动手组装,悉心听取专业意见,查看数据详情,并在此基础上推进开发做工,努力提高每款发动机机型的性能。
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设计开发
试验设备
在“质检大楼”可以对设计开发完成的发动机进行排放检测。
1995年(平成7年)1月,美国加利福尼亚州首次在全球实施了“CARB ULG废气排放规定”。在此规定实施之前,久保田已于1993年(平成5年)成为了世界上首家获得这一认证的发动机制造商。
虽然工业发动机的排放规定日益严格,但目前我们仍然拥有符合世界所有地区规定的开发环境。
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设计开发
底盘测功机
在被称为“底盘测功机”的设备中,我们将开发的发动机搭载在实际车辆上,装载于底盘滚轮,使发动机承受与实际行驶时相同的负荷。通过实际运行状态及风洞设备来检测发动机的负荷及性能,提高发动机品质,使其更适合应用设备的需求。
车间
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设计开发
设计
我们会根据全球每一位客户的需求或潜在需求进行量身定制,按照不同规格需求,设计出最佳性能的发动机。通过丰富的搭载实绩和对品质的检验测试打磨出的技术实力,保证了每款产品的耐用性。除了发动机开发技术外,我们还与铸造部门合作,采纳他们的意见与建议,以设计出高品质的产品。此外,在机械、电子、化学和物理等广泛领域的专家团队亦会参与到产品的开发过程中。
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设计开发
车间
在久保田发动机开发团队中,每个工程师都负责发动机开发领域的大部分工作。这可能是其他公司在发动机制造中所不具备的特点。
在开发基地的分解装配现场,工程师亲自装配实机,并根据从CAD数据中获取的数据进行设计和研究。自己亲自动手组装,悉心听取专业意见,查看数据详情,并在此基础上推进开发做工,努力提高每款发动机机型的性能。
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设计开发
试验设备
在“质检大楼”可以对设计开发完成的发动机进行排放检测。
1995年(平成7年)1月,美国加利福尼亚州首次在全球实施了“CARB ULG废气排放规定”。在此规定实施之前,久保田已于1993年(平成5年)成为了世界上首家获得这一认证的发动机制造商。
虽然工业发动机的排放规定日益严格,但目前我们仍然拥有符合世界所有地区规定的开发环境。
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设计开发
底盘测功机
在被称为“底盘测功机”的设备中,我们将开发的发动机搭载在实际车辆上,装载于底盘滚轮,使发动机承受与实际行驶时相同的负荷。通过实际运行状态及风洞设备来检测发动机的负荷及性能,提高发动机品质,使其更适合应用设备的需求。
试验设备
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设计开发
设计
我们会根据全球每一位客户的需求或潜在需求进行量身定制,按照不同规格需求,设计出最佳性能的发动机。通过丰富的搭载实绩和对品质的检验测试打磨出的技术实力,保证了每款产品的耐用性。除了发动机开发技术外,我们还与铸造部门合作,采纳他们的意见与建议,以设计出高品质的产品。此外,在机械、电子、化学和物理等广泛领域的专家团队亦会参与到产品的开发过程中。
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设计开发
车间
在久保田发动机开发团队中,每个工程师都负责发动机开发领域的大部分工作。这可能是其他公司在发动机制造中所不具备的特点。
在开发基地的分解装配现场,工程师亲自装配实机,并根据从CAD数据中获取的数据进行设计和研究。自己亲自动手组装,悉心听取专业意见,查看数据详情,并在此基础上推进开发做工,努力提高每款发动机机型的性能。
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设计开发
试验设备
在“质检大楼”可以对设计开发完成的发动机进行排放检测。
1995年(平成7年)1月,美国加利福尼亚州首次在全球实施了“CARB ULG废气排放规定”。在此规定实施之前,久保田已于1993年(平成5年)成为了世界上首家获得这一认证的发动机制造商。
虽然工业发动机的排放规定日益严格,但目前我们仍然拥有符合世界所有地区规定的开发环境。
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设计开发
底盘测功机
在被称为“底盘测功机”的设备中,我们将开发的发动机搭载在实际车辆上,装载于底盘滚轮,使发动机承受与实际行驶时相同的负荷。通过实际运行状态及风洞设备来检测发动机的负荷及性能,提高发动机品质,使其更适合应用设备的需求。
底盘测功机
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试验设备 -
底盘测功机