包装/出货
直到交付给客户,持续不断的努力
久保田实现了多品种、小批量生产的复杂生产工序,以更合理、更可靠的工艺进行作业,直至产品出厂。
除了将每台发动机切实交付给客户外,我们还积极致力于保护地球环境,例如采用低资源消耗包装以及使用可回收托盘等。
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出货前检查
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包装/出货
出货前检查
产品出厂前,我们会进行外观抽样检查。
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包装/出货
可回收使用载货托板
从环保的角度出发,出厂使用的托盘均是一经购入便可反复多次使用的可回收托盘。
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包装/出货
资源节约包装
废除过度包装,使用节省资源型包装。
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包装/出货
出货
将已包装的发动机放置在可回收托盘上装入集装箱。
久保田的发动机便是从这里发送给世界各地的客户。
可回收使用载货托板
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包装/出货
出货前检查
产品出厂前,我们会进行外观抽样检查。
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包装/出货
可回收使用载货托板
从环保的角度出发,出厂使用的托盘均是一经购入便可反复多次使用的可回收托盘。
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资源节约包装
废除过度包装,使用节省资源型包装。
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包装/出货
出货
将已包装的发动机放置在可回收托盘上装入集装箱。
久保田的发动机便是从这里发送给世界各地的客户。
资源节约包装
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包装/出货
出货前检查
产品出厂前,我们会进行外观抽样检查。
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可回收使用载货托板
从环保的角度出发,出厂使用的托盘均是一经购入便可反复多次使用的可回收托盘。
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资源节约包装
废除过度包装,使用节省资源型包装。
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出货
将已包装的发动机放置在可回收托盘上装入集装箱。
久保田的发动机便是从这里发送给世界各地的客户。
出货
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出货前检查 -
可回收使用载货托板 -
资源节约包装 -
出货
FACTORY QUICK TOUR
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设计
我们会根据全球每一位客户的需求或潜在需求进行量身定制,按照不同规格需求,设计出最佳性能的发动机。通过丰富的搭载实绩和对品质的检验测试打磨出的技术实力,保证了每款产品的耐用性。除了发动机开发技术外,我们还与铸造部门合作,采纳他们的意见与建议,以设计出高品质的产品。此外,在机械、电子、化学和物理等广泛领域的专家团队亦会参与到产品的开发过程中。
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车间
在久保田发动机开发团队中,每个工程师都负责发动机开发领域的大部分工作。这可能是其他公司在发动机制造中所不具备的特点。
在开发基地的分解装配现场,工程师亲自装配实机,并根据从CAD数据中获取的数据进行设计和研究。自己亲自动手组装,悉心听取专业意见,查看数据详情,并在此基础上推进开发做工,努力提高每款发动机机型的性能。
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试验设备
在“质检大楼”可以对设计开发完成的发动机进行排放检测。
1995年(平成7年)1月,美国加利福尼亚州首次在全球实施了“CARB ULG废气排放规定”。在此规定实施之前,久保田已于1993年(平成5年)成为了世界上首家获得这一认证的发动机制造商。
虽然工业发动机的排放规定日益严格,但目前我们仍然拥有符合世界所有地区规定的开发环境。
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底盘测功机
在被称为“底盘测功机”的设备中,我们将开发的发动机搭载在实际车辆上,装载于底盘滚轮,使发动机承受与实际行驶时相同的负荷。通过实际运行状态及风洞设备来检测发动机的负荷及性能,提高发动机品质,使其更适合应用设备的需求。
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型芯自动涂型装置
曲轴箱的铸模被称为型芯,为使其品质保持稳定,我们会对型芯进行自动涂膜。
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型芯自动组装线
自动装配作为曲轴箱铸模的“型芯”。从而使具有复杂结构的尺寸更加稳定,这样便可通过批量生产制造出高品质的曲轴箱。
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冲击成型机
使用空气冲击法,通过均匀的压力使型芯的型砂成型。以净形方式制造出高尺寸精度的薄壁产品。目视检查铸模是否在熔融金属进入时破裂。
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下芯机
这是提高曲轴箱尺寸精度的自动下芯装置。
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自动浇注机
这是将金属变为高温液态进行注入的液态金属注入作业。
久保田采用了形状适合自动注入的三角形钢包,节省了注入作业的人力成本。
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产品取出线(操纵者)
这是注入铸模后取出成型铸件的作业。在久保田,我们使用一种被称为机械手的重型机械,以便让工人从繁重的作业及酷暑中解脱出来。
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产品投放箱与自动仓库(SA存储)
独特的SA箱具有优异的保湿性能,是一种通过产品余热即可缓慢冷却的自退火工艺。在上下位置冷却8小时。
实现节能的同时,亦缩短了生产周期。
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全自动铸造毛刺处理机
铸造毛刺是指流进铸模与铸模之间间隙的热液凝固而形成的薄薄的多余突起。
为了去除这些毛刺,我们引进了“全自动铸造毛刺处理机”。该设备可以自动判断产品的凸凹情况,并清除表面的铸造毛刺。
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抛光
处理完铸造毛刺后,通过被称为投射材料的小铁球颗粒与产品碰撞进行抛丸处理,最终完成部件的精加工过程。
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涂型(第1次)
LFP生产线是用于铸造具有更复杂形状曲轴箱的生产线。
将耐火材料涂在与产品形状相同的发泡聚苯乙烯模型上。
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干燥(间歇炉)
在间歇炉中将涂有耐火材料的模型进行干燥处理。
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涂型(第2次)
为在间歇炉中干燥的模型进一步喷涂耐火材料。
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干燥(连续炉)
经过第二次涂层的模型在连续炉中干燥。
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造型+浇注
对完成了连续炉中干燥的模型进行成型,将熔融金属直接注入到铸模中。
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抛光
注入后,通过被称为投射材料的小铁球颗粒与产品碰撞,对成型的产品进行抛丸处理,以完成部件的精加工。
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检查(外观、泄露、尺寸)
抛丸后,再检查外观、遗漏情况和尺寸。
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曲轴
曲轴加工由机械自动完成。通过自动搬运输送到各个加工工序,然后再分阶段进行精密加工作业。
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曲轴箱
这是被喻为发动机心脏的曲轴箱的加工过程。为了最大程度地提高发动机的功率密度,如何应对振动和噪音便成了一大挑战,为了防止振动和噪音并保证适当的水道和刚度,曲轴箱被做成了具有像部分切断一样的复杂形状。能够做成这种复杂形状得益于久保田多年的铸造技术。
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缸盖
气缸盖的加工亦要求高精度的加工作业,由于该作业是标准化作业,因此,我们引进了可通过机器人来完成作业的自动化加工装置。该视频介绍了各个制造基地的工序。
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生产计划编制
拟制装配订单表,制定各装配线所需部件的列表及生产计划。
该订单表管理着装配2,000多种型号发动机的复杂工序。
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配件选择
装配订单表通过条形码管理。当在发动机部件拾取区读取条形码时,放置在每个发动机所需部件位置的指示灯就会亮起,作业人员便会拾取该部件。有些生产线已经配置了AGV(无人运输车),AGV会把部件自动运送到装配线上。
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装配
画面上显示不同规格发动机的装配指示,作业人员将不同的发动机一一准确装配。
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缸盖组装
这是自动化气缸盖的装配情形。
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防错装置
防呆设计是一种防止发生错误的手段和方法。
其在多品种小批量生产的久保田发动机装配线上发挥作用,防止装配错误的产生。如果未在规定工序中将正确的部件装配到生产线上传输的发动机上,便无法进入下一个工序。例如,在堺工厂,我们设置了大约200台防呆设备,并引入了可确保作业人员只能拿取正确部件及工具的机制。
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螺母扳手
在装配工序中,采用了螺母扳手,用螺母一次即可拧紧所有接合部分。
在该视频中,可以看到曲轴箱和气缸盖的接合过程。
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扭矩检测
在装配工序中,在该生产线上检查扭矩。每台发动机均经过仔细检查,以确保其能提供所需的扭矩值。此外,我们还会检查作业人员所使用的工具。
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可追溯性
为了管理发动机性能、废气排放响应和安全性,例如螺母扳手拧紧记录的可追溯性以及喷射正时的可追溯性,我们在每个工厂都出台了相关规定,并严格按照标准进行可追溯性管理。
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泄漏检查
装配后,将发动机浸泡在水中,检查是否有泄漏。
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DPF
DPF(柴油颗粒过滤器:Diesel Particulate Filter)是一种废气后处理装置,用于过滤和减少柴油发动机废气中的颗粒物(PM)。DPF是全球废气排放规定中一个非常重要的设备,久保田企业内部亦可制造该设备。在堺临海工厂,作业人员乘坐AGV(无人运输车)装配部件。
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IPU
IPU(喷射泵单元:Injection Pump Unit)是将喷射到柴油机燃烧室中的燃料以高压的方式送出的部件。该部件搭载在久保田V3 系列发动机上,久保田已经实现了内部制造,设立了自有生产线进行生产。
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内饰
这是一条可以一次性舾装各种尺寸和重量发动机的生产线。通过悬挂发动机的方式使作业人员可以轻松移动沉重的发动机和调整发动机的组装高度,减轻了作业人员的身体负担。
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涂装
对装配完成的发动机进行涂装。自动运送的发动机被运送到涂装室,由机器人或作业人员使用各种涂料进行涂装工作。
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运行检查
为所有装配好的发动机注入燃料,启动发动机并进行运行检查。
在监视器上检查所有发动机不同要求性能的同时,亦对振动、声音、燃油喷射量、功率等项目进行检测。以此确保发动机的性能和品质。
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抽查
严格检查随机抽取的发动机废气排放数值。
我们会进行精密测量来判断数值是否符合世界各地区的标准。
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DPF清洁设备
DPF(柴油颗粒过滤器:Diesel Particulate Filter)是一种废气后处理装置,用于过滤和减少柴油发动机废气中的颗粒物(PM)。配备可以测量该DPF是否正常工作的设备,可以根据需要进行检测。
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出货前检查
产品出厂前,我们会进行外观抽样检查。
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产业用铸铁产品、排水集合管、其他铸件产品的制造
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堺制造所
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发动机、农业机械、小型工程机械等的制造
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筑波工厂
邮编300-2402 茨城县筑波未来市坂野新田10
发动机、农业机械等的制造
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堺临海工厂
邮编592-8331 大阪府堺市西区筑港新町3-8
发动机研发和排放限制规定的认证获取以及配合审核工作,发动机、农业机械和小型建筑机械等的制造
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久保田発動機(無錫)有限公司
20, Xinhua Road, Xinwu District, Wuxi, Jiangsu, 214028, China
立式柴油发动机的制造
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101/19-24 Moo 20, Navanakorn Industrial Estate, Tambon Khlongnueng, Amphur Khlongluang, Pathumthani 12120, Thailand
拖拉机、联合收割机、卧式柴油发动机、耕耘机的制造与销售以及工程机械的销售
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359 Moo 3, Khao Hin Son, Phanom Sarakarm, Chachoengsao 24120, Thailand
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