燃油、机油与水

燃料是指为了获得热、光、动力而燃烧的原料或物质。燃料种类大致可分为三类，具体包括固体燃料、液体燃料以及气体燃料。内燃机主要使用液体燃料（汽油...

冷却液是指发动机水冷式冷却系统使用的水。 使用水冷却的理由是因为水的吸热性好且入手简单。

机油温度是指机油的温度。

机油不仅可降低发动机内部的摩擦，还具备5种功能以确保发动机在使用期间正常工作。 首先是用于保持发动机内部清洁的清洗功能，其次是可减少滑动部摩...

液体燃料是指在内燃机使用的燃料中非气体燃料的液体燃料。 液体燃料主要使用石油基液体燃料，由蒸馏精炼石油原油而得到。 将原油加热蒸发，待其冷却...

气体燃料是指内燃机使用的燃料中呈气体状的燃料。久保田发动机一般使用液化石油气、丙烷以及天然气燃料。

热机性能是指起动后发动机加热的性能。加热越快性能越好。 在刚起动后，汽化器供给的大部分燃油紧贴着进气壁，实际上只有一部分进入气缸内。 在气缸...

气阻是指汽油从油箱至化油器之间的燃油管、燃料过滤杯等发生气化，阻碍汽油供给的现象。 这是在炎热天气下长时间高速行驶、或高负荷运转使发动机周围...

胶状物质是汽油的一种性能。 汽油完全蒸发后会残留黄色或褐色胶状或树脂物质。 若使用了胶状物质多的汽油，可能会使节流气门粘接，气化器的喷嘴堵塞...

抗爆性是汽油的性能之一。 爆震现象一般取决于发动机的结构及运转条件，但燃油成分性状影响爆震的情况越来越多。 将不易发生爆震的性质称为抗爆性，...

分配性是汽油的性能之一。 若为了加速而增加节流气门的开度，虽然气化器供给的空气量会立即增加，但如果挥发性差，则无法立即气化，因而无法快速成为...

粘度是机油的基本特性，如果粘度大在金属面形成油膜就厚，粘度小则油膜薄。 此外，粘度会随温度而改变，温度增高粘度变小，温度降低则粘度增大。 因...

辛烷值是表示混合汽油不发生异常燃烧或爆震，可压缩到何种程度的数值。数值越大越不容易发生异常燃烧。

CFR发动机是指可在运转中改变压缩比的发动机。 作为测试辛烷值的发动机使用。

倾点是柴油的性能之一。 为了使燃油在极冷天气下经由燃油箱、过滤器在燃油泵的燃油管内顺畅流动，应确保低倾点。

十六烷值是表示柴油被喷到燃烧室内的压缩高温空气中着火快慢的数值。十六烷值越高燃料着火越快。

柴油抗爆性能请参看十六烷值章节。

正十六烷请参看十六烷值章节。

柴油指数请参看十六烷值章节。

十六烷指数请参看十六烷值章节。

反摩阻作用是机油最重要的一种功能。 该功能可防止发动机内部滑动部分（例如气缸壁、活塞环及活塞、连杆的两端、曲轴的轴承、凸轮轴挺杆等）烧结，降...

冷却作用是机油的功能之一。 发动机燃烧室的温度极高。 机油在润滑活塞滑动部的同时，带走该部分热量使之冷却，防止烧结，并且可防止机油自身高温氧...

密封作用是机油的功能之一。 发动机通过气缸壁和压缩环密封燃烧室并进行压缩，此时机油会阻塞在气缸壁和环之间，发挥完全密封作用，防止燃烧气泄露到...

SAE（美国汽车工程师学会）粘度分类是SAE设定的机油分类方法。通常使用SAE的方法分类粘度。

粘度指数是表示机油粘度的指标。 粘度适宜，且粘度随温度变化小，即粘度指数高的机油是较为理想的。 随温度变化粘度变化小的机油被称为粘度指数高的...

多级是机油的一个等级。 由于多级机油的粘度随温度变化小，因此可在低温至高温的大范围内使用，多作为四季通用的机油销售。（10W-30、20W-...

API（美国石油学会）使用分类是指按照API规定的发动机使用条件的严苛程度来对机油的品质进行分类。 汽油发动机机油分为SA～SM共计11类，...

添加剂是添加在机油中的物质，具有以下作用： ■抗氧化性：发动机的燃烧室具有高温，对其周围的活塞环、气缸壁、气门杆等部件进行润滑的机油，在薄皮...

请参看冷却液章节。

水垢是冷却液的缺点之一。 所有与水接触的部位都会产生水垢，水垢特别容易集中在温度较高的曲轴箱、气缸盖以及有温度变化的散热器上。 水垢呈褐色黏...

为防止冷却液冻结而混入水中的液体称为防冻液。其中将有防腐蚀效果且长期无需更换的防冻液称为长寿命冷却液（LLC），这也是目前使用最为广泛的防冻...

长寿命冷却液（LLC）请参看防冻液章节。

乙二醇（EG）请参看防冻液章节。

防冻液浓度是指防冻液应具备的浓度。

LLC请参看防冻液章节。