发动机的工作原理

往复运动是指活塞的运动。无论汽油发动机还是柴油发动机，首先均是在被称作气缸的圆柱体容器中快速燃烧燃油，从而形成高温高压气体。 活塞被此气压推...

做功是指在气缸内产生动力的一个冲程。在压缩冲程之后发生。 例如，在汽油发动机的做功冲程中，活塞一接近上止点就开始点燃压缩混合气体，从而产生...

进气是在气缸内产生动力的最初冲程。在排气冲程之后发生。 例如，在汽油发动机的进气冲程，当进气阀打开后活塞会从上止点移动到下止点。该移动会使气...

压缩是在气缸内产生动力的一个冲程之一。发生在进气冲程之后。 例如，在汽油发动机的压缩冲程，当活塞到达下止点后进气阀关闭，活塞到达上止点后会压...

点火是汽油发动机燃烧冲程的必要动作。通过火花塞点燃进入气缸内的压缩混合气体，燃烧（膨胀）后将废气排放到气缸外部。 该点火方式是对火花塞电极的...

膨胀是指发动机的做功行程。详情参看燃烧章节。

4冲程发动机是指活塞在2个往复期间完成4个冲程（进气、压缩、做功、排气），即完成一个工作周期的发动机。 其具有以下特点： ①低油耗：与2冲程...

2冲程发动机是指完成1个周期活塞需往复2冲程，即曲轴旋转1周。 其具有以下特点： ①平稳旋转与大功率：做功次数是4冲程发动机的2倍，因此即使...

上止点是指往复式发动机中，活塞在气缸内往复运动时，活塞处于最高位置的点。

下止点是指往复式发动机中，活塞在气缸内往复运动时，活塞处于最低位置的点。

做功是在汽油发动机燃烧冲程之一的“做功冲程”点火时发生的。 该压力将活塞推向下方产生动力。

排气是指在气缸内生成动力的冲程之一。在做功冲程之后发生。 例如，在汽油发动机的做功冲程中，当活塞接近下止点时，排气阀打开。活塞开始向上止点...

红热空气是指柴油发动机燃烧周期之一中“压缩”时的空气。 其具有高压（约42气压）及高温（约500 ℃）的特点，较汽油发动机的压缩比高。

点火是指柴油发动机在执行做功冲程时燃油的燃烧方法。汽油发动机与柴油发动机的4冲程存在很大差异，汽油发动机是通过火花塞点燃气缸内吸入压缩的混合...

请参看做功章节。