废气排放规定

排放尾气是指发动机燃烧后排放的气体。诸如汽油及柴油等化石燃料与大气中的气体结合，在发动机中燃烧产生动力。燃油通过该燃烧与大气中的氧气及气体结...

燃烧含碳的物质就会产生CO2（二氧化碳）。进入20世纪以来，由于人类大量消耗石油等化石燃料，以及采伐可吸收二氧化碳的热带雨林，导致二氧化碳的...

CO（一氧化碳）是废气排放成分中最有害的物质，其可在氧气不足的状态下，未充分燃烧燃油（碳氢化合物）时大量产生。 据说90%的一氧化碳排放量均...

HC（碳氢化合物）是氢与碳组成的化合物质的总称。 其也是形成光化学烟雾的原因，有些种类可能会对人体呼吸系统造成影响。

NOx（氮氧化物）是NO、NO2、N2O、N2O3等各种化合物的总称，在高温完全燃烧的状态下结合氮与氧气生成。 不仅限于发动机，烟草与取暖炉...

PM（颗粒物）是柴油发动机排放的颗粒物的总称。 主要由黑烟、未燃尽的燃油SOF及润滑油成分与柴油中的硫磺分子产生的硫酸盐物质构成。 尤其是颗...

黑烟是指燃烧室的燃油未充分燃烧而作为煤排放的现象，是颗粒物的总称。

燃烧温度是排放废气的危险构成要素氮氧化物（NOx）通过燃烧温度的上升由空气中的氮（N）与氧气（O）结合而生成的。 降低燃烧温度有利于减少氮氧...

热发生是指在“急燃期”因做功燃烧而引起高热现象，从而导致气缸内的温度急剧上升。 此时便会生成NOx。

硫酸盐是指柴油中的含硫成分生成的物质。 其是PM（颗粒物）的主要成分之一。

含硫物质是PM（颗粒物）的主要成分之一。由于其会腐蚀、磨损发动机，导致机油劣化，因此应尽量的减少含硫物质含量。 硫化合物燃烧后产生亚硫酸气体...

SPM根据环境标准是指悬浮在大气中的悬浮颗粒物中粒径小于10微米的颗粒。

废气排放规定是指对发动机废气排放成分中，规定了一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、黑烟等大气污染物质上限的法规的总称。 在呼吁改善地球环境问题的...

请参看柴油颗粒物过滤器章节。

沉降分离器是在燃油到达燃油系统各部位之前，清除水滴及大颗粒的机构。

选择性催化还原（SCR）是为了满足排放法规，在催化器的作用下将NOx转换为氮气及水所使用的后处理技术。

请参看柴油氧化催化器章节。

柴油氧化催化器是安装在DPF上游，通过提升排气温度来帮助燃烧碳粒子的DPF再生的催化器。

烟灰是一种不可燃物质，主要来自机油添加剂含有的金属化合物。由于烟灰不可燃烧，会慢慢堆积在DPF内，因此需要分解DPF进行清洗。

清洗是DPF系统的主要工序之一，是清除烟灰或多余PM的作业。实施本作业需要使用特别设备，需要对人员进行培训。

捕集是DPF系统的主要工序之一，捕捉PM以防止其排放到排气中。 DPF使用多孔质陶瓷过滤器捕集PM。由于排放气体分子远远小于PM，因此可通过...

再生是DPF系统的主要工序之一，是指清除蓄积的PM的工序。由于堆积在DPF内的PM最终会堵塞细孔，通过该工序会清除过滤器内堆积的PM。由此将...

后处理装置是指用于净化久保田发动机排气中有害物质的装置。

ACU是指控制久保田发动机后处理装置之一的SCR系统的电脑。