排ガス浄化
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DPF
ディーゼル微粒子捕集フィルタの項を参照。
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セジメンタ
セジメンタとは、燃料が燃料システムの別の部位に到達する前に、水滴や大き目の粒子を取り除く機構です。
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選択還元触媒
選択還元触媒とは、排ガス規制を満たすために触媒の助けでNOxを窒素および水に変換するのに使用する後処理技術です。
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DOC
ディーゼル酸化触媒の項を参照。
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ディーゼル酸化触媒
ディーゼル酸化触媒とは、DPFの上流に取り付けられ、排ガス温度を高めDPFに蓄積した炭素粒子を燃焼させるDPF再生を助ける触媒のことをいいま...
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アッシュ
アッシュとは、主にエンジンオイルの添加物に含まれる金属化合物に由来する不燃物質です。燃えずにDPF内にゆっくり堆積するため、DPFを分解して...
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洗浄
洗浄とは、DPFシステムの主要工程の１つで、アッシュまたは過剰なPMを除去する作業です。この作業を行うには特別な機器と研修が必要になります。
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捕集
捕集とは、DPFシステムの主要工程の１つで、PMが排気ガスに排出されないように捕捉することです。 DPFでは多孔質セラミックフィルタを使用し...
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再生
再生とは、DPFシステムの主要工程の１つで、蓄積したPMを除去する工程を指します。DPF内に堆積したPMにより最終的に孔が詰まるので、この工...
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後処理装置
後処理装置とは、クボタエンジンの排ガス中の有害物質を浄化するために用いられる装置を指します。
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ACU
ACUとは、クボタエンジンの後処理装置の一つであるSCRシステムを制御するためのコンピュータのことをいいます。