ガソリンエンジンの構造
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キャブレタ
キャブレタとは、霧吹きの原理を応用して、燃料（ガソリン）を霧化し、エンジンの運転状態に最適な割合に空気と混合して混合ガスを作り、最適な量をシ...
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EFIシステム
EFI（Electronic Fuel Injection）システムとはキャブレタを使用せずインジェクタによる燃料噴射によって混合気を作るも...
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トランジスタ式
トランジスタ点火方式の項目を参照。
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CDI式
CDI点火方式の項目を参照。
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トランジスタ点火方式
トランジスタ点火方式とは、点火制御装置の一方式である無接点式の一種です。 イグニッションコイルの一次側に発生した電流をトランジスタまたはサイ...
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CDI点火方式
CDI点火方式とは、マグネトで発生した高電圧をコンデンサに一次蓄え、この蓄えた電荷を瞬時にイグニッションコイルに流して二次電圧を発生させる方...
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熱価
スパークプラグの項目を参照。
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コールドタイプ(熱価が高い)
スパークプラグの項目を参照。
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ホットタイプ(熱価が低い)
スパークプラグの項目を参照。
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普通点火方式(ディストリビュータによる接点式)
バッテリ点火法(点火方式)の項目を参照。
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半導体点火方式(フルトランジスタによる無接点式)
バッテリ点火法(点火方式)の項目を参照。